氟碳漆作為目前一種越來越受到重視的戶外高耐候涂料，廣泛應(yīng)用于橋梁、游輪、房頂、墻體、欄桿、塑料建材、火車、飛機(jī)、船舶、汽車、路標(biāo)廣告牌、高速公路護(hù)欄、大型鋼結(jié)構(gòu)的裝飾及保護(hù)。那么氟碳漆飾面有什么好處呢?1、氟碳漆可以長(zhǎng)期保持油漆的顏色、光澤，受外部環(huán)境(主要是紫外線)的引起的失光、失色過程緩慢。而普...詳情>>

氟碳涂料是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料；又稱氟碳漆、氟涂料、氟樹脂涂料等。在各種涂料之中，氟碳漆由于引入的氟元素電負(fù)性大，碳氟鍵能強(qiáng)，具有特別優(yōu)越的各項(xiàng)性能。耐候性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性，而且具有獨(dú)特的不粘性和低摩擦性。經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，氟碳漆在建筑、化學(xué)工業(yè)、電器電子工業(yè)、機(jī)械工業(yè)...詳情>>

工業(yè)防腐漆是應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備，如船舶、集裝箱、橋梁、煤氣柜、港口機(jī)械、化工設(shè)備、鐵路罐車、電力機(jī)械、貯罐、管道內(nèi)壁、各種鋼結(jié)構(gòu)、混凝土等的防護(hù)與裝飾的漆。隨著全球工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)工業(yè)涂料性能也提出了很多新要求。工業(yè)防腐漆具有三大防腐原理：1、屏蔽作用。工業(yè)防腐油漆漆膜阻止腐蝕介質(zhì)和材料表面...詳情>>

防腐就是通過采取各種手段，保護(hù)容易銹蝕的金屬物品的，來達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命的目的，通常采用物理防腐，化學(xué)防腐，電化學(xué)防腐等方法。耐高溫漆是指長(zhǎng)期耐溫在200℃以上，涂層抗熱震、附著力好，防腐蝕效果顯著的涂料。耐高溫漆又稱為有機(jī)耐高溫漆。雙獅涂料具有專業(yè)的耐高溫漆生產(chǎn)技術(shù)，耐溫200℃-1200℃、顏色...詳情>>

環(huán)氧酚醛漆又稱為環(huán)氧酚醛樹脂漆，環(huán)氧酚醛漆是以環(huán)氧樹脂和酚醛樹脂為主要原料，其中加入顏料、填料、助劑等溶于有機(jī)溶劑中研磨而成。環(huán)氧酚醛漆的特性就是由酚醛樹脂決定的。酚醛樹脂是世界最早人工合成和工業(yè)化生產(chǎn)的一類合成樹脂。固體酚醛樹脂為黃色、透明、無定形塊狀物質(zhì)，因含有游離酚而呈微紅色，實(shí)體的比重平均1...詳情>>

工業(yè)防腐涂料中，以環(huán)氧漆種類最為繁多，環(huán)氧漆分為底漆、中間漆、面漆。環(huán)氧底漆，主要起到提供優(yōu)良附著力、防銹等作用；環(huán)氧中間漆，主要起到降低成本，加強(qiáng)防腐，提高膜厚等作用；環(huán)氧面漆，主要作為室內(nèi)環(huán)境的防腐涂裝�！　…h(huán)氧漆作為底漆的作用環(huán)氧漆作為底漆，可以提供優(yōu)良的附著力，作為底材和整個(gè)涂層的連接優(yōu)良的...詳情>>

輕金屬涂裝油漆經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問題，就是漆膜容易脫落，很多油漆在輕金屬表面不能夠牢固結(jié)合，表現(xiàn)出附著力差，粘連性弱的特性。如鋁合金、不銹鋼、鍍鋅鋼等，如果油漆選擇不當(dāng)那么就會(huì)掉漆，對(duì)于這些輕金屬到底該用什么油漆好呢？目前在不銹鋼、鋁合金用漆常用的是環(huán)氧鋅黃底漆，對(duì)于這種底漆主要存在的問題也是不容忽視的...詳情>>

環(huán)氧封閉底漆為雙組份產(chǎn)品，有環(huán)氧樹脂、顏料、助劑、溶劑等組成的，環(huán)氧封閉底漆對(duì)于橋梁、公路、鋼結(jié)構(gòu)、水泥、混凝土等表面（或多孔表面）有很好滲透性和封閉性，補(bǔ)強(qiáng)基材強(qiáng)度并很好銜接基材與面漆間附著力的底漆，環(huán)氧封閉底漆在鋼材和適當(dāng)表面處理的鍍鋅層上的附著力是較突出的。環(huán)氧封閉底漆具有良好的耐酸堿性能、與...詳情>>

防腐涂料最佳的施工溫度為5—30℃，夏天到了，環(huán)境溫度明顯上升，超過上限的溫度對(duì)施工人員及防腐涂料的成膜性帶來了一定的影響，以下是夏天施工的注意事項(xiàng)。1、合理安排和調(diào)節(jié)作息時(shí)間避開高溫時(shí)段施工，施工時(shí)應(yīng)選擇在早上、傍晚、或室內(nèi)進(jìn)行。2、大雨（暴雨）、大風(fēng)（暴風(fēng)）、雷電、的天氣，禁止戶外施工，涂層在表...詳情>>

船舶與石油鉆采平臺(tái)的壓載水艙、邊水艙雙層底這一類艙室都較狹窄，通風(fēng)條件差。這種艙室或長(zhǎng)期處在海水的浸泡下，或有時(shí)裝燃料油，用空后又灌入海水，這樣交替使用，條件十分苛刻，是船舶防腐蝕工作中最復(fù)雜和困難的部位。在造好船后，該部位所用涂料的保護(hù)性能要求其壽命接近船舶使用期限。壓載水艙、邊水艙等只有在采用噴...詳情>>